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佛光大學 資訊應用學系 賴政良所指導 陳宗鼎的 路邊停車管理系統之開發與研究 （2016），提出聯通停車場收費關鍵因素是什麼，來自於路邊停車管理系統、交通管理、停車管理、路邊收費、催繳告發、停車格、路邊收費、停車格周轉率。

而第二篇論文醒吾技術學院 資訊科技應用研究所 黃家平所指導 韓啟祥的 Zigbee導向U化停車場管理系統先期研究 （2009），提出因為有 Zigbee、停車場管理資訊系統的重點而找出了 聯通停車場收費的解答。

最後網站臺灣聯通停車場 - Sabid則補充：搜尋停車場： :[email protected] 首頁|公司簡介|停車場位置|委託與合作| ... 臺灣聯通重慶停車場,重慶南路1段57號B1 ,汽車收費停車場,為機械式停車場，計 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了聯通停車場收費，大家也想知道這些：

路邊停車管理系統之開發與研究

為了解決聯通停車場收費的問題，作者陳宗鼎 這樣論述：

路邊停車管理系統最早從台北市開始，從早期路邊停車投幣繳費的年代，隨著時代的進步，到如今由開單員持個人行動載具，配合熱感應印表機印出停車單，再到各縣市停管場服務場，或者全省各大超商營業點繳費，及中華電信手機市話小額付費。近期也推出網路代繳服務如拍付，歐付寶等，越方便的繳費方式，減少待繳率，也減少民眾被催繳甚至罰紅單的機會，而在電子支付慢慢取代了貨幣的年代，也稍稍能夠跟得上潮流。 在都會區及各縣市熱點地區的停車點，規劃停車格及路邊收費，有利於交通管理，在能夠劃定車格的路邊劃位，方便用路人，也避免違規停車，或佔用車位現象發生。利用數位科技而與資訊業務基礎上進行資源整合、資訊改造與加值。方便

管理單位與駕駛人計算帳務及繳費，後端管理包括帳務、櫃台內部查詢、催繳及告發，讓管理單位更加便利。 目前有停車系統之資料庫，可以分析哪些路段停車時數高，周轉率高，可以有機會調高停車費率，周轉率低的可少派人員開單，減少人力浪費。或者在停車位需求高的地方規劃公共運輸，減少開車，如熱門風景區，夜市等。 以資訊科技的應用，取代以往手抄寫的方式，再運用後端系統管理，除帳務外，在催繳及告發相關作業方面，取代人工作業，帳務每日每月結算，一定時間未繳者做告發催繳，執行使用者付費的公權力。

Zigbee導向U化停車場管理系統先期研究

為了解決聯通停車場收費的問題，作者韓啟祥 這樣論述：

目前市場上的停車場管理系統多半僅提供車輛停放、計時收費的簡易資訊服務，消費者僅能藉由入口資訊看板得知尚有多少停車位，但是對於繳費地點、及時車位查詢等互動式服務，則有賴於顧客體力鍛鍊及記憶力考驗。針對目前停車不便狀況，本研究以資訊系統生命週期發展(SDLC)模式，進行U化即時互動資訊系統雛型開發，主要探討議題摘述如次:(一)停車即時資訊難以取得導致停車繞行時間過長。(二)停車後車輛資訊難以記憶導致取車困難。(三)藉由Zigbee無線感測網路的建置，提升資訊服務層級。本研究建議建置一套U化停車場資訊系統，期以Zigbee結合Web-Base及SQL資料庫技術提供加值服務。研究標的係以醒吾技術學院

停車場為研究背景，將Zigbee的網狀拓樸傳輸技術結合關聯式資料庫應用於U化停車場管理系統，並達成以下幾點目標(一)停車位的即時查詢與停、取車服務。(二)U化停車場即時管理與最佳化佈置分析。(三) 提升停車場及周邊設施利用率。研究結果顯示，讓使用者以互動方式使用U化停車場管理資訊系統，除省下人力成本外，更可讓使用者快速找到車輛位置以及善用停車場周邊設施。對停車場經營者來說，可以更明確得知停車場內車位使用狀況，有效管理並整合停車場資源。

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